Estos marcos de aluminio extruido cubren el borde del póster de aluminio, la pancarta enrollable de aluminio, los marcos de gafas de aluminio, el soporte de pancarta de aluminio, etc..

5083 5754 5454 5182 lámina de aluminio para camión cisterna.

La lámina/placa de aluminio 6061-T6/T651 es muy versátil y normalmente se usa para aplicaciones aeroespaciales, marinas, electrónicas, ornamentales, de maquinaria y estructurales. El aluminio 6061 tiene una buena relación resistencia-peso, resistencia a la corrosión por encima del promedio, buena maquinabilidad y es excelente para soldar. El stock de hojas/placas 6061 está disponible en tamaño completo y longitudes de corte personalizadas..

La placa de aluminio 5754 es ampliamente utilizada para tanques, camiones, automóviles de pasajeros, barcos.

Después de años de rápido desarrollo, china y ha sido el mayor consumidor y productor de aluminio del mundo, y su fuerza integral se mejora rápidamente. En términos de equipo, el equipo de extrusión grande, laminado en caliente y laminado de acabado de China ha alcanzado el nivel líder de palabras. El aluminio para el transporte a gran escala ha hecho una importante contribución al desarrollo del transporte de alta velocidad de China..

El acero siempre ha sido el material principal en la fabricación de automóviles. Pero con la sociedad cada vez más alta para la protección del medio ambiente y el ahorro de energía, la política nacional de consumo de combustible tiende a endurecerse, los consumidores también presentan requisitos más altos para la seguridad del vehículo, lo que ha obligado a los fabricantes de automóviles a buscar materiales de construcción de vehículos más resistentes y ligeros. El uso de acero de alta resistencia es.

La demanda de piezas de automóviles aumenta día a día. Las piezas hechas de aluminio de piezas de automóviles, como un motor, un cubo de automóvil, pueden reducirse bien en peso. Además, el radiador de aluminio es entre un 20 y un 40 % más liviano que los demás materiales, y el cuerpo de aluminio es un 40 % más liviano que el de acero, por lo que el consumo de combustible puede reducirse durante el ciclo de funcionamiento real..