Application d'alliage d'aluminium

Alliages à base d'aluminiumLes principaux éléments d'alliage sont le cuivre, le silicium, le magnésium, le zinc, le manganèse et les éléments d'alliage mineurs sont le nickel, le fer, le titane, le chrome, le lithium, etc.L'alliage d'aluminium est le matériau structurel non ferreux le plus largement utilisé dans l'industrie et a été largement utilisé dans les industries de l'aviation, de l'aérospatiale, de l'automobile, de la fabrication de machines, de la construction navale et de la chimie.La densité de l'alliage d'aluminium est faible, mais la résistance est relativement élevée, proche ou supérieure à celle de l'acier de haute qualité, une bonne plasticité, peut être transformée en divers profils, avec une excellente conductivité électrique, conductivité thermique et résistance à la corrosion, largement utilisée dans l'industrie, le utilisation de deuxième seulement à l'acier.

L'alliage d'aluminium, en fonction de ses propriétés et de ses applications, peut être divisé en alliage d'aluminium ordinaire, alliage d'aluminium à ultra haute résistance, alliage d'aluminium résistant à la chaleur et matériaux composites à matrice d'aluminium.Ses domaines d'application ont différents objectifs, couvrant tous les domaines d'application de l'alliage d'aluminium.

1050 Bobines extrudées pour les industries agroalimentaire, chimique et brassicole, tuyaux divers, poudre de feux d'artifice

1060 nécessite une résistance à la corrosion et une formabilité élevée, mais les exigences de résistance ne sont pas élevées, l'équipement chimique est son utilisation typique

1100 est utilisé pour le traitement de pièces qui nécessitent une bonne formabilité et une résistance élevée à la corrosion mais ne nécessitent pas une résistance élevée, telles que les produits chimiques, les équipements et conteneurs de stockage de l'industrie alimentaire, les pièces en tôle, les ustensiles concaves d'emboutissage ou de filage, les pièces de soudage, les échangeurs de chaleur, l'impression. plaques, plaques signalétiques, dispositifs réfléchissants

1145 Emballage et isolation en feuille d'aluminium, échangeur de chaleur

Feuille de condensateur électrolytique 1199, film de dépôt réfléchissant optique

Fil 1350, toron conducteur, jeu de barres, bande de transformateur

2011 Vis et produits usinés nécessitant une bonne usinabilité

2014 Pour les applications nécessitant une résistance et une dureté élevées (y compris haute température).Avions lourds, pièces forgées, dalles et extrusions, roues et composants structurels, réservoirs de carburant de premier étage de fusée à plusieurs étages et pièces d'engins spatiaux, cadres de camions et pièces de suspension

2017 est le premier alliage de la série 2XXX à obtenir des applications industrielles, et la gamme d'applications actuelle est étroite, principalement pour les rivets, les pièces mécaniques générales, les pièces structurelles et de véhicules de transport, les hélices et les accessoires.

2024 Structures d'aéronefs, rivets, composants de missiles, roues de camions, composants d'hélices et divers autres composants structurels

2036 Pièces de tôlerie de carrosserie automobile

2048 Pièces structurelles aérospatiales et pièces structurelles d'armes

2124 composants structurels d'engins spatiaux aérospatiaux

2218 Pistons de moteurs d'avion et de moteurs diesel, culasses de moteurs d'avion, roues de moteurs à réaction et segments de compresseur

2219 Réservoir d'oxydant de soudage de fusée spatiale, peau d'avion supersonique et pièces structurelles, température de fonctionnement de -270 ~ 300 ℃.Bonne soudabilité, haute ténacité, l'état T8 présente une haute résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte

2319 Weld Électrode en alliage 2219 et soudure d'apport

2618 Matriçage et matriçage libre.Pièces de pistons et de moteurs d'avion

2A01 Rivet structurel avec température de fonctionnement inférieure ou égale à 100℃

Aube de compresseur axial 2A02 de turboréacteur avec une température de fonctionnement de 200 ~ 300 ℃

2A06 Structure d'avion avec une température de fonctionnement de 150 ~ 250 ℃ et rivets de structure d'avion avec une température de fonctionnement de 125 ~ 250 ℃

L'alliage 2A10 est plus résistant que l'alliage 2A01 et est utilisé pour fabriquer des rivets de structure d'avion à des températures de fonctionnement inférieures ou égales à 100°C

2A11 avions constitués de pièces structurelles de résistance moyenne, de pales d'hélice, de véhicules de transport et de pièces structurelles de bâtiments.Moyenboulons et rivets de résistance pour avions

2A12 Revêtement d'avion, cadre d'espacement, nervures d'aile, longeron d'aile, rivets, etc., pièces structurelles de véhicules de construction et de transport

2A14 Pièces forgées libres et pièces matricées de formes complexes

2A16 Pièces d'avion spatial avec une température de fonctionnement de 250 ~ 300 ℃, conteneurs soudés et cabines hermétiques fonctionnant à température ambiante et à haute température

Pièces d'avion 2A17 avec une température de fonctionnement de 225 ~ 250 ℃

2A50 Pièces de résistance moyenne aux formes complexes

Roue de compresseur de moteur d'avion 2A60, roue de guidage d'air, ventilateur, turbine, etc.

Peau d'avion 2A70, piston de moteur d'avion, roue de guidage du vent, roue, etc.

Pale de compresseur de moteur aéronautique 2A80, turbine, piston, segment et autres pièces à haute température de fonctionnement

Piston de moteur d'avion 2A90

3003 est utilisé pour le traitement de pièces qui doivent avoir une bonne formabilité, une résistance élevée à la corrosion et une bonne soudabilité, ou qui nécessitent ces propriétés et doivent avoir une résistance supérieure à celle de l'alliage de la série 1XXX, telles que les ustensiles de cuisine, les dispositifs de traitement et de stockage de produits alimentaires et chimiques, les réservoirs et réservoirs pour le transport de produits liquides, divers récipients sous pression et canalisations traitées en tôle

Le corps de la boîte 3004 entièrement en aluminium nécessite des pièces avec une résistance supérieure à celle de l'alliage 3003, des dispositifs de production et de stockage de produits chimiques, une pièce en tôle, une pièce de construction, des outils de construction, diverses pièces d'éclairage.

3105 Cloison de pièce, déflecteur, plaque de pièce mobile, gouttière et descente pluviale, pièce formant feuille, bouchon de bouteille, bouchon de bouteille, etc.

Réservoir de carburant d'avion 3A21, conduit d'huile, fil de rivet, etc.Matériaux de construction et aliments et autres équipements industriels

Le 5005 est similaire aux alliages 3003 avec une résistance modérée et une bonne résistance à la corrosion.Utilisé comme conducteur, cuisinière, tableau de bord, coque et décoration architecturale.Le film anodisé est plus brillant que le film d'oxyde de l'alliage 3003 et s'harmonise avec la teinte de l'alliage 6063.

La feuille 5050 peut être utilisée comme plaque de revêtement du réfrigérateur et du réfrigérateur, du tuyau de gaz automobile, du tuyau d'huile et du tuyau d'irrigation agricole ;Il peut également traiter des plaques épaisses, des tuyaux, des barres, des matériaux façonnés et des fils.

5052 Cet alliage a une bonne formabilité, une bonne résistance à la corrosion, une bonne aptitude à la bougie, une résistance à la fatigue et une résistance statique modérée, utilisé dans la fabrication de réservoirs de carburant d'avion, d'oléoducs et de véhicules de circulation, de pièces de tôlerie pour navires, d'instruments, de supports et de rivets de lampadaires, de quincaillerie des produits

Rivets en alliage de magnésium 5056 et gaine de câble, fermetures éclair, clous, etc.Le fil recouvert d'aluminium est largement utilisé dans le traitement des couvercles de pièges agricoles et dans d'autres applications où une résistance élevée à la corrosion est requise.

5083 pour les applications nécessitant une résistance élevée à la corrosion, une bonne soudabilité et une résistance modérée, telles que les soudures de plaques de navires, d'automobiles et d'avions ;Récipients sous pression, appareils de réfrigération, tours de télévision, équipements de forage, équipements de transport, composants de missiles, blindages, etc.

Le 5086 est utilisé dans les applications nécessitant une résistance élevée à la corrosion, une bonne soudabilité et une résistance modérée, telles que les navires, les automobiles, les avions, les équipements cryogéniques, les tours de télévision, les unités de forage, les équipements de transport, les pièces et ponts de missiles.

5154 Structures soudées, réservoirs de stockage, appareils à pression, structures de navires et installations offshore, réservoirs de transport

La feuille 5182 est utilisée pour le traitement des couvercles de boîtes de conserve, des plaques de carrosserie, des plaques de commande, des pièces de renforcement, des supports et d'autres pièces.

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