Nima uchun 5754 alyuminiy varaq yonilg'i tankerida ishlatiladi?

Hozirgi vaqtda neft tankerlarining keng tarqalgan bo'lib foydalaniladigan tank korpusi materiallari orasida karbonli po'lat, zanglamaydigan po'lat va alyuminiy qatlam mavjud bo'lib, ularning har biri o'z afzalliklariga ega. So'nggi yillarda engil vazn kontseptsiyasining kiritilishi bilan ko'proq ishlab chiqaruvchilar alyuminiy qotishmasini tank materiali sifatida tanlaydilar. Asosiy qotishma navlari 5083, 5754, 5454, 5182 va 5059. Bugungi kunda biz tankerning tank korpusining materialiga bo'lgan talablarga va aw 5083 alyuminiyining afzalliklariga e'tibor qaratamiz.

Alyuminiy qotishma tankeri karbonli po'latdan yasalgan tankerdan engilroq bo'lganligi sababli, tashish paytida yoqilg'i sarfi kamayadi. Yuksiz haydash tezligi 40 km/soat, 60 km/soat va 80 km/soat bo'lganda, alyuminiy qotishma bakining yoqilg'i sarfi uglerodli po'latdan yasalgan idishga qaraganda 12,1%, 10% va 7,9% ga past bo'ladi. kundalik operatsion xarajatlarni kamaytirish. Alyuminiy qotishma yarim tirkamali yuk mashinasi engil vazni tufayli shinalarning aşınmasını kamaytirishi mumkin va shu bilan avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi.

Aviatsiya benzini va reaktiv kerosinni tashish uchun neft tanklari alyuminiy qotishmasi bilan payvandlanishi kerak, chunki zanglamaydigan po'latdan yasalgan tanklar ishlatilsa ham, juda oz miqdorda temir yog'ga kiradi, bu ruxsat etilmaydi.

16 tonnalik neft sisternasi Yaponiyaning Mitsubishi Motors korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqilgan, bundan tashqari, tank alyuminiy qotishma plitalari bilan payvandlangan, uning ramkasi (11210mm × 940mm × 300mm) alyuminiy qotishma profillaridan yasalgan bo'lib, po'lat ramkadan 320 kg engilroqdir. 16 tonnalik neft sisternasi Yaponiyaning Mitsubishi Motors korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqilgan, bundan tashqari, tank alyuminiy qotishma plitalari bilan payvandlangan, uning ramkasi (11210mm × 940mm × 300mm) alyuminiy qotishma profillaridan yasalgan bo'lib, po'lat ramkadan 320 kg engilroqdir.

Tsilindrning kesmasi dumaloq yoyli to'rtburchak bo'lib, u avtomobilning og'irlik markazini pasaytirish va avtomobil o'lchamlari oralig'ida ko'ndalang kesim maydonini oshirishni hisobga olishga asoslangan. U 5754 qotishma bilan payvandlanadi va plastinka qalinligi 5 mm ~ 6 mm. To'siq va boshning materiali tank tanasi bilan bir xil bo'lib, u ham 5754 qotishma hisoblanadi.

Boshning devor qalinligi tank korpusining plastinkasiga teng yoki undan kattaroq, to'siq va devor qalinligi tank tanasinikidan 1 mm yupqaroq, pastki qismidagi chap va o'ng tayanch plitalarining qalinligi. Tank tanasi 6mm ~ 8mm, material esa 5A06.

Tanker tanasi uchun 5754 alyuminiy plastinkaning afzalliklari

1. Yuqori quvvat. Deformatsiya qilish oson emas. EN 5754 alyuminiy yuqori quvvatga ega, ayniqsa charchoqqa chidamliligi, yuqori plastisitivligi va korroziyaga chidamliligi.

2. Yaxshi korroziyaga chidamlilik va uzoq xizmat muddati. 5754 alyuminiy plastinkada yaxshi shakllanish ko'rsatkichlari, korroziyaga chidamliligi va payvandlanishi mumkin bo'lgan magniy elementi mavjud. U tank avtomobil tanasi materiallarining korroziyaga chidamlilik talablariga javob berishi mumkin va uzoq xizmat muddatiga ega.

3. Yaxshi yong'inga chidamlilik va yuqori xavfsizlik. Kuchli zarba bo'lsa, tankning payvand choki yorilishi oson emas.

4. Yaxshi atrof-muhit muhofazasi va yuqori qayta ishlash darajasi. Karbonli po'latdan yasalgan materiallarni qayta ishlash mumkin emas va faqat hurda temir sifatida ishlov berilishi mumkin, alyuminiy qotishma tanklari qayta ishlanishi va qayta ishlatilishi mumkin va qayta ishlash narxi ham yuqori.