Kwa nini Karatasi ya Aluminium 5754 Inatumika kwa Tangi la Mafuta?

Kwa sasa, vifaa vya mwili wa tank vilivyotumika sana vya tanki za mafuta ni pamoja na chuma cha kaboni, chuma cha pua na karatasi ya alumini, ambayo kila moja ina faida zake. Katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na kuanzishwa kwa dhana ya uzani mwepesi, wazalishaji zaidi na zaidi huchagua aloi ya aluminium kama nyenzo ya tank. Daraja kuu la aloi ni 5083, 5754, 5454, 5182 na 5059. Leo tunazingatia mahitaji ya nyenzo za tank ya tanker na faida za alumini ya aw 5083.

Kwa kuwa tanki ya aloi ya alumini ni nyepesi kuliko tanki ya chuma ya kaboni, matumizi ya mafuta wakati wa usafirishaji hupunguzwa. Wakati kasi ya kuendesha gari bila mzigo ni 40 km/h, 60 km/h na 80 km/h, matumizi ya mafuta ya tanki ya aloi ya alumini ni 12.1%, 10% na 7.9% chini kuliko ile ya tank ya chuma cha kaboni, kwa hivyo. kupunguza gharama za uendeshaji kila siku. Lori la tanki la aloi ya alumini linaweza kupunguza uchakavu wa tairi kwa sababu ya uzito wake mwepesi, na hivyo kupunguza gharama za matengenezo ya gari.

Tangi za mafuta kwa ajili ya kusafirisha petroli ya anga na mafuta ya taa ya ndege lazima ziunganishwe na aloi ya alumini kwa sababu hata matangi ya chuma cha pua yatatumika, kiasi kidogo sana cha chuma kitaingia kwenye mafuta, ambayo hairuhusiwi.

Lori ya tanki ya mafuta ya 16t ilitengenezwa na Mitsubishi Motors Corporation ya Japani, isipokuwa kwamba tanki ina svetsade na sahani za aloi za alumini, sura yake (11210mm×940mm×300mm) imeundwa na wasifu wa aloi ya alumini, ambayo ni 320kg nyepesi kuliko sura ya chuma. Lori ya tanki ya mafuta ya 16t ilitengenezwa na Mitsubishi Motors Corporation ya Japani, isipokuwa kwamba tanki ina svetsade na sahani za aloi za alumini, sura yake (11210mm×940mm×300mm) imeundwa na wasifu wa aloi ya alumini, ambayo ni 320kg nyepesi kuliko sura ya chuma.

Sehemu ya msalaba ya silinda ni mstatili wa arc ya mviringo, ambayo inategemea kuzingatia kupunguza katikati ya mvuto wa gari na kuongeza eneo la sehemu ya msalaba ndani ya aina mbalimbali za vipimo vya gari. Ni svetsade na aloi 5754 na unene wa sahani ni 5mm ~ 6mm. Nyenzo za baffle na kichwa ni sawa na ile ya mwili wa tank, ambayo pia ni 5754 alloy.

Unene wa ukuta wa kichwa ni sawa au zaidi kuliko ule wa sahani ya mwili wa tanki, unene wa baffle na kichwa kikubwa ni 1mm nyembamba kuliko ule wa mwili wa tanki, na unene wa sahani za msaada wa kushoto na kulia chini ya tangi. mwili wa tank ni 6mm ~ 8mm, na nyenzo ni 5A06.

Manufaa ya sahani 5754 za alumini kwa mwili wa tanker

1. Nguvu ya juu. Si rahisi kuharibika. EN 5754 alumini ina nguvu ya juu, hasa upinzani wa juu wa uchovu, plastiki ya juu na upinzani wa kutu.

2. Upinzani mzuri wa kutu na maisha ya huduma ya muda mrefu. Sahani ya alumini ya 5754 ina kipengele cha magnesiamu, ambayo ina utendaji mzuri wa kutengeneza, upinzani wa kutu na weldability. Inaweza kukidhi mahitaji ya upinzani wa kutu ya vifaa vya mwili wa gari la tank na ina maisha ya huduma ya muda mrefu.

3. Upinzani mzuri wa moto na usalama wa juu. Katika tukio la athari kali, weld tank si rahisi kupasuka.

4. Ulinzi mzuri wa mazingira na kiwango cha juu cha kuchakata tena. Nyenzo za chuma za kaboni haziwezi kurejeshwa na zinaweza tu kutibiwa kama chuma chakavu, wakati matenki ya aloi ya alumini yanaweza kurejeshwa na kutumika tena, na bei ya kuchakata pia ni ya juu.