Varför välja marin aluminiumplåt
Varför välja marin aluminiumplåt
Varvsindustrin går också mot lättviktsutveckling som fordon. Båtarna i aluminiumlegering är lätta, snabba och bränslebesparande och låga kostnader, vilket är en av riktningarna för framtida fartygskonstruktion.
Samtidigt har den marina aluminiumplåten utmärkt korrosionsbeständighet. Det finns en tunn och tät Al2O3-film på ytan av aluminium och aluminiumlegeringar som skyddar fartygen från korrosion av havsvatten och vind.
Legeringar av aluminiumplåt av marin kvalitet
De marina aluminiumplåtarna inkluderar huvudsakligen 5xxx aluminiumlegering, speciellt 5456, 5086, 5083 och 5052 aluminiumplåtar. De vanliga humörerna är H111, h112, h321, h116, etc.
5052 marin-grade aluminium: Det tillhör Al-Mg legering, som innehåller en liten mängd mangan, krom, beryllium, titan, och så vidare. Rollen för krom i 5052 aluminiumplåten liknar den för mangan, vilket förbättrar motståndet mot spänningskorrosionssprickor och styrkan hos svetsen.
5086 aluminiumplåt: Det är ett typiskt rostskyddande aluminium som används i stor utsträckning vid tillfällen som kräver hög korrosionsbeständighet, god svetsbarhet och medelhållfasthet, såsom svetsbara delar för fartyg och bilar.
5083 aluminiumplåt: Det är en sorts aluminiumlegering med medium styrka, korrosionsbeständighet och svetsprestanda, och är lätt att bearbeta och forma.
Tillämpningar av marin aluminiumplåt i fartyg
Utsidan av fartygets sida och botten kan välja 5083, 5052 och 5086 legeringar för de kan bättre motstå erosion av havsvatten och förlänga fartygets livslängd.
Toppplattan och en sidoplatta på fartyget på havet kan använda 3003, 3004 och 5052, vilket effektivt kan minska rosten på taket till viss del.
Styrhytten kan använda 5083 och 5052 aluminiumplåtar. Eftersom aluminiumplattan är omagnetisk kommer kompassen inte att påverkas, vilket kan säkerställa rätt riktning på fartyget under segling.
Trappan och däcket på fartygen kan anta 6061 aluminium schackplåt.
| Legering | Humör | Tjocklek | Bredd | Längd | Ansökan |
| 5083 | O,H12,H14, H16,H18,H19 ,H22,H24,H26,H28,H32,H34,H36,H38,H111 H112,H114, H 116, H321 | 0.15-500(mm) | 20-2650 (mm) | 500-16000 (mm) | Ombord, LNG-lagringstank, luftreservoar |
| 5052 | H16,H18,H19, H28,H32,H34, H112,H114 | 0.15-600(mm) | 20-2650 (mm) | 500-16000 (mm) | Fartygssidopaneler, skeppsskorstenar, skeppkölar, skeppsdäck m.m. |
| 5086 | H112,H114 F,O,H12,H14, H22,H24,H26, H36,H38,H111,etc. | 0.5-600 (mm) | 20-2650 (mm) | 500-16000 (mm) | Bil, fartyg, bränsletank |
| 5454 | H32,H34 | 3-500 (mm) | 600-2600(mm) | 160000 (mm) | Skrovstruktur, tryckkärl, rörledning |
| 5A02 | O,H12,H14, H16, H18,H19, H22,H24,H26, H28,H32,H34 ,H36,H38, H111,H112, H114,H 116, H321 | 0.15-600(mm) | 20-2600 (mm) | 500-16000 (mm) | Plåtdelar, bränsletankar, flänsar |
| 5005 | O,H12,H14, H16, H18,H19, H22,H24,H26, H28,H32,H34 ,H36,H38, H111,H112, H114,H 116, H321 | 0.15-600(mm) | 20-2600 (mm) | 500-16000 (mm) | Köksredskap, instrumentskal, arkitektoniska dekorationer, utrusta gardinväggspaneler |
| 6061 | T4，T6，T651 | 0.2-50 0(mm) | 600-2600(mm) | 160000 (mm) | Mekaniska delar, smide, kommersiella fordon, järnvägskonstruktionsdelar, skeppsbyggnad, etc. |
