5754 ඇලුමිනියම් ෂීට් ඉන්ධන ටැංකිය සඳහා භාවිතා කරන්නේ ඇයි?

වර්තමානයේ, තෙල් ටැංකි වල බහුලව භාවිතා වන ටැංකි ශරීර ද්‍රව්‍ය අතර කාබන් වානේ, මල නොබැඳෙන වානේ සහ ඇලුමිනියම් තහඩු ඇතුළත් වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම එහි වාසි ඇත. මෑත වසරවලදී, සැහැල්ලු සංකල්පය හඳුන්වාදීමත් සමඟ, වැඩි වැඩියෙන් නිෂ්පාදකයින් ටැංකි ද්රව්ය ලෙස ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය තෝරා ගනී. ප්‍රධාන මිශ්‍ර ලෝහ ශ්‍රේණි වන්නේ 5083, 5754, 5454, 5182 සහ 5059. අද අපි ටැංකියේ ටැංකියේ ද්‍රව්‍යවල අවශ්‍යතා සහ aw 5083 ඇලුමිනියම්වල වාසි පිළිබඳව අවධානය යොමු කරමු.

ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ ටැංකිය කාබන් වානේ ටැංකියට වඩා සැහැල්ලු බැවින් ප්‍රවාහනයේදී ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වේ. බර පැටවීමකින් තොරව ධාවන වේගය 40 km/h, 60 km/h සහ 80 km/h වන විට, ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ ටැංකියේ ඉන්ධන පරිභෝජනය කාබන් වානේ ටැංකියට වඩා 12.1%, 10% සහ 7.9% අඩු වේ. දෛනික මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කිරීම. ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ අර්ධ ට්‍රේලර් ටැංකි ට්‍රක් රථයට එහි සැහැල්ලු බර නිසා ටයර් ඇඳීම අඩු කළ හැකි අතර එමඟින් වාහන නඩත්තු වියදම් අඩු වේ.

ගුවන් පෙට්‍රල් සහ ජෙට් භූමිතෙල් ප්‍රවාහනය සඳහා තෙල් ටැංකි ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් වෑල්ඩින් කළ යුතුය, මන්ද මල නොබැඳෙන වානේ ටැංකි භාවිතා කළත් ඉතා කුඩා යකඩ ප්‍රමාණයක් තෙල්වලට ඇතුළු වන අතර එයට අවසර නැත.

16t තෙල් ටැංකි ට්‍රක් රථය ජපානයේ මිට්සුබිෂි මෝටර්ස් කෝපරේෂන් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර, ටැංකිය ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ තහඩු වලින් වෑල්ඩින් කර ඇති අතර, එහි රාමුව (11210mm×940mm×300mm) ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර පැතිකඩ වලින් සාදා ඇති අතර එය වානේ රාමුවට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 320 ක් සැහැල්ලු ය. 16t තෙල් ටැංකි ට්‍රක් රථය ජපානයේ මිට්සුබිෂි මෝටර්ස් කෝපරේෂන් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අතර, ටැංකිය ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ තහඩු වලින් වෑල්ඩින් කර ඇති අතර, එහි රාමුව (11210mm×940mm×300mm) ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර පැතිකඩ වලින් සාදා ඇති අතර එය වානේ රාමුවට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 320 ක් සැහැල්ලු ය.

සිලින්ඩරයේ හරස්කඩ යනු චක්‍ර චාප සෘජුකෝණාස්‍රයක් වන අතර එය වාහනයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය අඩු කිරීම සහ වාහනයේ මානයන් පරාසය තුළ හරස්කඩ ප්‍රදේශය වැඩි කිරීම සලකා බැලීම මත පදනම් වේ. එය 5754 මිශ්ර ලෝහයක් සමඟ වෑල්ඩින් කර ඇති අතර තහඩුවේ ඝණකම 5mm ~ 6mm වේ. බෆල් සහ හිසෙහි ද්‍රව්‍ය ටැංකියේ සිරුරට සමාන වන අතර එය මිශ්‍ර ලෝහ 5754 ද වේ.

හිසෙහි බිත්ති ඝණත්වය ටැංකියේ බඳ තහඩුවට සමාන හෝ වැඩි වේ, බෆල් සහ තොග හිසෙහි ඝණකම ටැංකියේ බඳට වඩා 1mm තුනී වන අතර පතුලේ වම් සහ දකුණු ආධාරක තහඩු වල ඝණකම ටැංකියේ බඳ 6mm~8mm වන අතර ද්‍රව්‍යය 5A06 වේ.

ටැංකි බඳ සඳහා 5754 ඇලුමිනියම් තහඩු වල වාසි

1. අධි ශක්තිය. එය විකෘති කිරීම පහසු නැත. EN 5754 ඇලුමිනියම් ඉහළ ශක්තියක් ඇත, විශේෂයෙන් ඉහළ තෙහෙට්ටුව ප්රතිරෝධය, ඉහළ ප්ලාස්ටික් සහ විඛාදන ප්රතිරෝධය.

2. හොඳ විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ දිගු සේවා කාලය. 5754 ඇලුමිනියම් තහඩුවේ මැග්නීසියම් මූලද්‍රව්‍ය අඩංගු වන අතර එය හොඳ සැකසීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය, විඛාදන ප්‍රතිරෝධය සහ වෑල්ඩින් කිරීමේ හැකියාව ඇත. ටැංකි කාර් බොඩි ද්‍රව්‍යවල විඛාදන ප්‍රතිරෝධක අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකි අතර දිගු සේවා කාලයක් ඇත.

3. හොඳ ගිනි ප්රතිරෝධය සහ ඉහළ ආරක්ෂාව. ශක්තිමත් බලපෑමක් ඇති අවස්ථාවක, ටැංකි වෑල්ඩය කැඩීමට පහසු නැත.

4. හොඳ පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ ඉහළ ප්රතිචක්රීකරණ අනුපාතය. කාබන් වානේ ද්‍රව්‍ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ නොහැකි අතර ඒවා පරණ යකඩ ලෙස පමණක් සැලකිය හැකි අතර ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ ටැංකි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කර නැවත භාවිත කළ හැකි අතර ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමේ මිලද ඉහළය.