အမြန်ရထားတွဲများကို အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများဖြင့် ဂဟေဆော်ထားသည်။ အချို့သော မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလိုင်းများသည် အပူချိန် အနုတ် ၃၀ မှ ၄၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အအေးပိုင်းဒေသများကို ဖြတ်သန်းသွားကြသည်။ အချို့သော တူရိယာများ၊ စက်ကိရိယာများနှင့် အန္တာတိက သုတေသနသင်္ဘောများတွင် သက်ရှိပစ္စည်းများကို အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အပူချိန် အနုတ် 60 မှ 70 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အာတိတ်မှ ဥရောပသို့ သွားလာနေသည့် တရုတ်ကုန်တင်သင်္ဘောများသည် အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် စက်ပစ္စည်းအချို့ကို အသုံးပြုကြပြီး အချို့မှာ အပူချိန် အနုတ် ၅၀ မှ ၆၀ ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ်အထိ ရှိသည်။ အအေးလွန်ကဲမှုတွင် ပုံမှန်အတိုင်း လည်ပတ်နိုင်ပါသလား။ ပြဿနာမရှိပါ၊ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်နှင့် အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများသည် အလွန်အမင်းအေးခြင်း သို့မဟုတ် အပူကို မကြောက်ပါ။

အလူမီနီယမ်နှင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များသည် အပူချိန်နိမ့်သော အကောင်းဆုံးပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် သာမန်သံမဏိ သို့မဟုတ် နီကယ်သတ္တုစပ်များကဲ့သို့ အပူချိန်နိမ့်ပါးသော ကြွပ်ဆတ်မှုကို မပြသဘဲ၊ အပူချိန်နိမ့်ချိန်တွင် ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပျော့ပျောင်းမှု သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည်ကို ပြသသည်။ သို့သော် အလူမီနီယမ်နှင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များသည် ကွဲပြားသည်။ ၎င်းတို့သည် အပူချိန်နိမ့်သော ကြွပ်ဆတ်မှု သဲလွန်စကို မပြပါ။ အပူချိန် ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ သိသိသာသာ တိုးလာပါသည်။ ၎င်းသည် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ် သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်၊ အမှုန့်သတ္တုသတ္တုစပ် သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းဖြစ်စေ ပစ္စည်းများ၏ဖွဲ့စည်းမှုမှ သီးခြားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပြုပြင်ပြီးသည့်အခြေအနေတွင်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် အပူကုသမှုအပြီးတွင်ဖြစ်စေ ပစ္စည်း၏အခြေအနေနှင့်လည်း သီးခြားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကာစ်နှင့် လှိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ် သွန်းလုပ်ခြင်းနှင့် လှိမ့်ခြင်းတို့ဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်ဖြစ်စေ ingot ပြင်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ၎င်းသည် အီလက်ထရွန်းနစ်၊ ကာဗွန်အပူလျှော့ချရေးနှင့် ဓာတုထုတ်ယူမှုအပါအဝင် အလူမီနီယံထုတ်ယူမှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့်လည်း မသက်ဆိုင်ပါ။ ၎င်းသည် သန့်စင်မှုအဆင့်အားလုံးတွင် အကျုံးဝင်သည်၊ သန့်စင်မှု 99.50% မှ 99.79% အလူမီနီယံ၊ 99.80% မှ 99.949% သန့်စင်မှုရှိသော အလူမီနီယံ၊ 99.950% မှ 99.9959% သန့်စင်သော အလူမီနီယံ၊ 99% အလွန်သန့်ရှင်းသော အလူမီနီယံ 99.9% 99.9990% သန့်စင်မှု၊ နှင့် 99.9990% သန့်စင်မှုထက် အလွန်မြင့်မားသော အလူမီနီယံ။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက၊ မဂ္ဂနီဆီယမ်နဲ့ တိုက်တေနီယမ်တို့လို အပေါ့စားသတ္တုနှစ်မျိုးဟာ အပူချိန်နိမ့်တဲ့ ကြွပ်ဆတ်မှုကို မဖော်ပြပါဘူး။

မြန်နှုန်းမြင့်ရထားတွဲများအတွက် အသုံးများသော အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် အပူချိန်နှင့် ၎င်းတို့၏ ဆက်နွယ်မှုကို အောက်ပါဇယားတွင် ပြထားသည်။

မြန်နှုန်းမြင့်ရထားတွဲများသည် Al-Mg စီးရီး 5005 အလွိုင်းပြားများ၊ 5052 အလွိုင်းပြားများ၊ 5083 အလွိုင်းပြားများနှင့် ပရိုဖိုင်များကဲ့သို့သော အလူမီနီယမ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုသည်။ Al-Mg-Si စီးရီး 6061 အလွိုင်းပြားများနှင့် ပရိုဖိုင်များ၊ 6N01 အလွိုင်းပရိုဖိုင်များ၊ 6063 အလွိုင်းပရိုဖိုင်များ၊ Al-Zn-Mg စီးရီး 7N01 အလွိုင်းပြားများနှင့် ပရိုဖိုင်များ၊ 7003 အလွိုင်းပရိုဖိုင်များ။ ၎င်းတို့သည် စံပြည်နယ်များ- O၊ H14၊ H18၊ H112၊ T4၊ T5၊ T6။

ဇယားပါ အချက်အလက်များအရ အလူမီနီယံသတ္တုစပ်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများသည် အပူချိန် ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ တိုးလာကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အလူမီနီယမ်သည် အပူချိန်နိမ့်သောလောင်စာများ (ဟိုက်ဒရိုဂျင်အရည်၊ အောက်ဆီဂျင်အရည်) သိုလှောင်ကန်များ၊ အရည်ပျော်သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (LNG) သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသင်္ဘောများနှင့် ကုန်းတွင်းကန်များ၊ အပူချိန်နိမ့် ဓာတုထုတ်ကုန်ကွန်တိန်နာများ၊ အအေးခန်းသိုလှောင်ခန်းများတွင် အသုံးပြုရန် အထူးသင့်လျော်သော အပူချိန်နိမ့်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာပစ္စည်းဖြစ်သည်။ အအေးခန်းထရပ်ကားများနှင့် အခြားအရာများ။

ရထားနှင့် စက်ခေါင်း အစိတ်အပိုင်းများ အပါအဝင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပြေးဆွဲနေသည့် မြန်နှုန်းမြင့် ရထားများ၏ ဖွဲ့စည်းပုံ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးကို လက်ရှိ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များ အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ အအေးပိုင်းဒေသများတွင် လုပ်ဆောင်နေသော ရထားလမ်းတည်ဆောက်မှုအတွက် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်အသစ်ကို သုတေသနပြုလုပ်ရန် မလိုအပ်ပါ။ သို့ရာတွင်၊ 6XXX အလွိုင်းအသစ်သည် 6061 အလွိုင်းထက် 10% မြင့်မားသော သို့မဟုတ် 7N01 အလွိုင်းထက် 8% ခန့် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော 7XXX အလွိုင်းကို တီထွင်နိုင်ခဲ့ပါက၊ ၎င်းသည် သိသာထင်ရှားသောအောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်။

နောက်တစ်ခု၊ ရထားအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်တွေရဲ့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းတွေကို ဆွေးနွေးကြည့်ရအောင်။

cur ထဲမှာ5052၊ 5083၊ 5454 နှင့် 6061 ကဲ့သို့သော ရထားတွဲများကို ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ 5083၊ 6061 နှင့် 7N01 ကဲ့သို့သော extruded ပရိုဖိုင်များနှင့်အတူ အသုံးပြုပါသည်။ 5059၊ 5383 နှင့် 6082 ကဲ့သို့သော အသစ်သောသတ္တုစပ်အချို့ကိုလည်း အသုံးချလျက်ရှိသည်။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် ဂဟေဆက်ဝိုင်ယာများကို ပုံမှန်အားဖြင့် 5356 သို့မဟုတ် 5556 သတ္တုစပ်များဖြင့် ကောင်းမွန်သော weldability ကိုပြသသည်။ သေချာပါတယ်၊ ပွတ်တိုက်မွှေနှောက်ဂဟေဆော်ခြင်း (FSW) သည် ဂဟေဆက်ခြင်းအရည်အသွေးကို ကောင်းမွန်စေရုံသာမက ဂဟေဝိုင်ယာကြိုးများလိုအပ်မှုကိုလည်း ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့် ဦးစားပေးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ Mn 0.20 ပါဝင်သည့် ဂျပန် 7N01 သတ္တုစပ်0.7%, Mg 1.02.0% နှင့် Zn 4.0 ~ 5.0% (အားလုံး %) တို့သည် မီးရထား မော်တော်ယာဥ်များ ထုတ်လုပ်ရာတွင် တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် အသုံးပြုကြသည်ကို တွေ့ရှိရပါသည်။ ဂျာမနီသည် မြန်နှုန်းမြင့် Trans Rapid ရထားများအတွက် ဘေးနံရံများထုတ်လုပ်ရန် 5005 အလွိုင်းပြားများကို အသုံးပြုကာ ပရိုဖိုင်များအတွက် 6061၊ 6063 နှင့် 6005 အလွိုင်း extrusion များကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် ယခုအချိန်အထိ တရုတ်နှင့် အခြားနိုင်ငံ နှစ်ခုစလုံးသည် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ဤသတ္တုစပ်များကို အများအားဖြင့် လိုက်နာကြသည်။

ရထားများအတွက် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များ 200km/h~350km/h

ရထားများ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းပေါ်မူတည်၍ ရထားတွဲအလူမီနီယံသတ္တုစပ်များကို အမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်ပါသည်။ ပထမမျိုးဆက် သတ္တုစပ်များကို တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 200 အောက် အမြန်နှုန်းရှိသော ယာဉ်များအတွက် အသုံးပြုကြပြီး 6063၊ 6061 နှင့် 5083 သတ္တုစပ်များကဲ့သို့သော မြို့ပြရထားတွဲများ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အဓိကအသုံးပြုသည့် သမားရိုးကျသတ္တုစပ်များဖြစ်သည်။ 6N01, 5005, 6005A, 7003, နှင့် 7005 ကဲ့သို့သော ဒုတိယမျိုးဆက် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များကို မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် တစ်နာရီလျှင် 200km မှ 350km/h အထိ အသုံးပြုပါသည်။ တတိယမျိုးဆက်သတ္တုစပ်များတွင် 6082 နှင့် scandium ပါဝင်သော အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များ ပါဝင်သည်။

Scandium ပါဝင်သော အလူမီနီယမ် သတ္တုစပ်များ

Scandium သည် အလူမီနီယမ်အတွက် အထိရောက်ဆုံး ကောက်နှံသန့်စင်စက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အလူမီနီယံအလွိုင်းဂုဏ်သတ္တိများကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Scandium ပါဝင်မှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များတွင် 0.5% ထက်နည်းပြီး Scandium ပါရှိသော သတ္တုစပ်များကို အလူမီနီယံ-စကန်ဒီယမ်သတ္တုစပ်များ (Al-Sc သတ္တုစပ်များ) ဟုခေါ်သည်။ Al-Sc သတ္တုစပ်များသည် မြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှု၊ ပျော့ပျောင်းမှု၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော weldability နှင့် corrosion resistance ကဲ့သို့သော အားသာချက်များကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းတို့ကို သင်္ဘောများ၊ အာကာသယာဉ်များ၊ ဓာတ်ပေါင်းဖိုများနှင့် ကာကွယ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများအပါအဝင် အမျိုးမျိုးသောအသုံးချပရိုဂရမ်များတွင် အသုံးပြုလျက်ရှိပြီး ၎င်းတို့အား မီးရထားယာဉ်တည်ဆောက်ပုံများအတွက် သင့်လျော်သော အလူမီနီယံသတ္တုစပ် မျိုးဆက်သစ်ဖြစ်လာစေသည်။

အလူမီနီယမ် Foam

မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများသည် ကြံ့ခိုင်မှု၊ တောင့်တင်းမှု၊ ဘေးကင်းမှု၊ လုံခြုံမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာ လိုအပ်ချက်များ ပြည့်မီချိန်တွင် ရထားတည်ဆောက်ပုံအား တတ်နိုင်သမျှ ပေါ့ပါးစေရန် လိုအပ်သည့် ပေါ့ပါးသော axle loads၊ မကြာခဏ အရှိန်နှင့် အရှိန်လျှော့ခြင်းနှင့် ဝန်ပိုခြင်းများဖြင့် လက္ခဏာရပ်များဖြစ်သည်။ ရှင်းနေသည်မှာ၊ အလွန်ပေါ့ပါးသော အလူမီနီယမ်အမြှုပ်၏ မြင့်မားသော တိကျသော ခွန်အား၊ တိကျသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် မြင့်မားသော စိုစွတ်မှုလက္ခဏာများသည် ဤလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများတွင် အလူမီနီယမ်အမြှုပ်များအသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ နိုင်ငံခြားသုတေသနနှင့် အကဲဖြတ်ချက်များအရ အလူမီနီယံအမြှုပ်များပါသော သံမဏိပြွန်များသည် ပြွန်အလွတ်များထက် 35% မှ 40% စွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်မှု မြင့်မားပြီး flexural strength 40% မှ 50% တိုးလာကြောင်း ပြသခဲ့ပါသည်။ ၎င်းသည် ရထားတိုင်များနှင့် အခန်းကန့်များကို ပိုမိုကြံ့ခိုင်စေပြီး ပြိုကျနိုင်ခြေနည်းစေသည်။ စက်ခေါင်း၏ ရှေ့ဘက်ကြားခံဇုန်တွင် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအတွက် အလူမီနီယမ်အမြှုပ်ကို အသုံးပြု၍ စုပ်ယူမှုစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အထူ ၁၀ မီလီမီတာ အလူမီနီယမ်အမြှုပ်များနှင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အသားညှပ်ပေါင်မုန့်များသည် မူလသံမဏိပြားများထက် ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး တောင့်တင်းမှုကို ၈ ဆ တိုးမြင့်စေသည်။