Kodėl degalų bakui naudojamas 5754 aliuminio lakštas?

Šiuo metu plačiai naudojamos naftos tanklaivių tankų korpuso medžiagos yra anglinis plienas, nerūdijantis plienas ir aliuminio lakštai, kurių kiekvienas turi savo privalumų. Pastaraisiais metais, pradėjus taikyti lengvo svorio koncepciją, vis daugiau gamintojų kaip bako medžiagą pasirenka aliuminio lydinį. Pagrindinės lydinių klasės yra 5083, 5754, 5454, 5182 ir 5059. Šiandien mes orientuojamės į tanklaivio bako korpuso medžiagos reikalavimus ir aw 5083 aliuminio pranašumus.

Kadangi aliuminio lydinio tanklaivis yra lengvesnis nei anglinio plieno tanklaivis, transportuojant sumažėja degalų sąnaudos. Kai važiavimo greitis be apkrovos yra 40 km/h, 60 km/h ir 80 km/h, aliuminio lydinio bako degalų sąnaudos yra 12,1%, 10% ir 7,9% mažesnės nei anglinio plieno bako. sumažinti kasdienes veiklos išlaidas. Aliuminio lydinio puspriekabė cisterna gali sumažinti padangų susidėvėjimą dėl lengvo svorio ir taip sumažinti transporto priemonės priežiūros išlaidas.

Alyvos bakai, skirti aviaciniam benzinui ir reaktyviniam žibalui gabenti, turi būti suvirinti aliuminio lydiniu, nes net ir naudojant nerūdijančio plieno talpyklas į alyvą pateks labai mažas geležies kiekis, o tai neleidžiama.

16t alyvos cisterną sukūrė Japonijos Mitsubishi Motors Corporation, išskyrus tai, kad bakas yra suvirintas aliuminio lydinio plokštėmis, jo rėmas (11210mm×940mm×300mm) pagamintas iš aliuminio lydinio profilių, kuris yra 320kg lengvesnis už plieninį rėmą. 16t alyvos cisterną sukūrė Japonijos Mitsubishi Motors Corporation, išskyrus tai, kad bakas yra suvirintas aliuminio lydinio plokštėmis, jo rėmas (11210mm×940mm×300mm) pagamintas iš aliuminio lydinio profilių, kuris yra 320kg lengvesnis už plieninį rėmą.

Cilindro skerspjūvis yra apskrito lanko stačiakampis, pagrįstas transporto priemonės svorio centro mažinimu ir skerspjūvio ploto padidinimu transporto priemonės matmenų diapazone. Jis suvirintas 5754 lydiniu, o plokštės storis yra 5–6 mm. Deflektorių ir galvutės medžiaga yra tokia pati, kaip ir bako korpuso, kuris taip pat yra 5754 lydinio.

Galvutės sienelės storis yra lygus arba didesnis nei bako korpuso plokštės storis, pertvaros ir pertvaros storis yra 1 mm plonesnis nei bako korpuso, o kairiosios ir dešiniosios atraminių plokščių storis bako apačioje. bako korpusas yra 6 mm ~ 8 mm, o medžiaga yra 5A06.

5754 aliuminio plokštės tanklaivio kėbului privalumai

1. Didelis stiprumas. Tai nėra lengva deformuoti. EN 5754 aliuminis pasižymi dideliu stiprumu, ypač dideliu atsparumu nuovargiui, dideliu plastiškumu ir atsparumu korozijai.

2. Geras atsparumas korozijai ir ilgas tarnavimo laikas. 5754 aliuminio plokštėje yra magnio elemento, kuris pasižymi geromis formavimo savybėmis, atsparumu korozijai ir suvirinamumu. Jis gali atitikti autocisternų kėbulo medžiagų atsparumo korozijai reikalavimus ir turi ilgą tarnavimo laiką.

3. Geras atsparumas ugniai ir aukšta sauga. Esant stipriam smūgiui, bako suvirinimo siūlę nėra lengva įtrūkti.

4. Gera aplinkos apsauga ir didelis perdirbimo lygis. Anglies plieno medžiagos negali būti perdirbamos ir gali būti traktuojamos tik kaip geležies laužas, o aliuminio lydinio bakus galima perdirbti ir naudoti pakartotinai, o perdirbimo kaina taip pat yra didelė.