ແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໃນທະເລສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ຊຸດ Al-Mg ແລະໂລຫະປະສົມຊຸດ Al-Mg-Si ແມ່ນໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແລະມີຜົນກະທົບທີ່ດີ. ໂລຫະປະສົມຂອງແຜ່ນອາລູມິນຽມທະເລແມ່ນ 5454 5754  5052, 5083H116, 5083H321, 5086, 5A06 ແຜ່ນອາລູມິນຽມ, ແລະອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຮືອລໍາຫນຶ່ງໃຊ້ແຜ່ນອາລູມິນຽມ 5.6 ແລະ 8 ມມຫນາ 5083, ແຜ່ນອາລູມິນຽມຫນາ 10 ແລະ 152 ມມ. ຫົວຮາບພຽງຂອງອາລູມິນຽມຂອງໂລຫະປະສົມ 5A06, ບາງການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.

ການນໍາໃຊ້ແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທະເລແມ່ນ:

1, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ hull. ໂຄງສ້າງຊັ້ນສູງແລະອຸປະກອນເທິງຂອງເຮືອປະເພດຕ່າງໆ (ເສົາຄໍ້າ, ປ່ຽງ, ປືນໃສ່ເຮືອ, ອຸປະກອນຍົກ, ແລະອື່ນໆ) ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 5083 ຫຼາຍຂຶ້ນ. ການນໍາໃຊ້ຂອງອາລູມິນຽມໃນ superstructure ແມ່ນ sided extruded ກ້ວາງ.

2, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສໍາລັບ outfitting.

ຂໍ້ດີຂອງແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທະເລແມ່ນ:

1, ອາລູມິນຽມມີຜົນກະທົບການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດ, ປະສິດທິພາບການປະຫຍັດພະລັງງານແລະຜົນກະທົບດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສົມດຸນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນການຂົນສົ່ງ. ວັດສະດຸຫຼັກ.

2, ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງວັດສະດຸອະລູມິນຽມໃນຍານພາຫະນະທາງລົດໄຟ, ລົດໃຫຍ່, ເຮືອ, ເຮືອແລະຕູ້ຄອນເທນເນີແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກມື້, ແລະອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມຂອງອາລູມິນຽມທັງຫມົດໄດ້ປະກົດຕົວເປັນຈໍານວນຫລາຍ. ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນຂອງວັດສະດຸອະລູມິນຽມ, ແລະການພັດທະນາຢ່າງໄວວາແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງວັດສະດຸອາລູມິນຽມແມ່ນບາງສ່ວນທົດແທນເຫຼັກກ້າເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ.