ບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນໄດ້ນໍາສະເຫນີ 5052 H38 ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເປັນອຸປະກອນການຜະລິດລົດຍົນເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງຕົນ. ບໍລິສັດໄດ້ພົບເຫັນວ່າໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 5052 H38 ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ຄວາມທົນທານແລະເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸການຜະລິດລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ, ແລະມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າເຫຼັກກ້າ, ເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປັບປຸງລະດັບ.

ໃນການຜະລິດຕົວຈິງ, ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 5052 H38 ໃນປະລິມານຫຼາຍເພື່ອຜະລິດອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ແກະລົດ, ປະຕູ, ຫລັງຄາແລະລໍ້. ເນື່ອງຈາກວ່າອາລູມິນຽມ 5052 H38 ສາມາດງໍເປັນຮູບຊົງຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ມັນເຮັດໃຫ້ນັກອອກແບບລົດມີອິດສະລະໃນການອອກແບບເສັ້ນຕົວເຄື່ອງຂອງລົດຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມສວຍງາມແລະເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍັງພົບວ່າການນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມ 5052 H38 ມີຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຍືນຍົງ. ວັດສະດຸອະລູມິນຽມສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້ແລະຂະບວນການຜະລິດຕ້ອງການພະລັງງານແລະນ້ໍາຫນ້ອຍກວ່າວັດສະດຸລົດຍົນທົ່ວໄປ.

ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການປະຕິບັດແລະການທົດລອງ, ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 5052 H38 ໃນຂະບວນການຜະລິດລົດຂອງຕົນ, ຜະລິດລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະສິດທິພາບສູງ. ລົດຍັງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຕະຫຼາດແລະໄດ້ກາຍເປັນນະວັດກໍາທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.