מדוע יריעת אלומיניום 5754 משמשת למיכלית דלק?

כיום, חומרי גוף המיכלים הנפוצים של מכליות נפט כוללים פלדת פחמן, פלדת אל חלד ויריעות אלומיניום, שלכל אחד מהם יש יתרונות משלו. בשנים האחרונות, עם כניסת הרעיון של קל משקל, יותר ויותר יצרנים בוחרים בסגסוגת אלומיניום כחומר המיכל. דרגות הסגסוגת העיקריות הן 5083, 5754, 5454, 5182 ו-5059. כיום אנו מתמקדים בדרישות של חומר גוף המיכל של המכלית וביתרונות של אלומיניום aw 5083.

מכיוון שמכלית סגסוגת האלומיניום קלה יותר ממיכלית פלדת פחמן, צריכת הדלק במהלך ההובלה מצטמצמת. כאשר מהירות הנסיעה ללא עומס היא 40 קמ"ש, 60 קמ"ש ו-80 קמ"ש, צריכת הדלק של מיכל סגסוגת האלומיניום נמוכה ב-12.1%, 10% ו-7.9% מזו של מיכל פלדת פחמן. הפחתת עלויות התפעול היומיות. משאית טנק סמי טריילר מסגסוגת אלומיניום יכולה להפחית את שחיקת הצמיגים בשל משקלה הקל, ובכך להפחית את עלויות תחזוקת הרכב.

מיכלי נפט להובלת בנזין תעופתי ונפט סילון חייבים להיות מרותכים בסגסוגת אלומיניום מכיוון שגם אם נעשה שימוש במיכלי נירוסטה, תיכנס לשמן כמות קטנה מאוד של ברזל, מה שאסור.

משאית מיכל הנפט בנפח 16 ט פותחה על ידי מיצובישי מוטורס תאגיד יפן, אלא שהטנק מרותך בלוחות סגסוגת אלומיניום, המסגרת שלו (11210 מ"מ×940 מ"מ×300 מ"מ) עשויה מפרופילי סגסוגת אלומיניום, הקלה ב-320 ק"ג משלדת הפלדה. משאית מיכל הנפט בנפח 16 ט פותחה על ידי מיצובישי מוטורס תאגיד יפן, אלא שהטנק מרותך בלוחות סגסוגת אלומיניום, המסגרת שלו (11210 מ"מ×940 מ"מ×300 מ"מ) עשויה מפרופילי סגסוגת אלומיניום, הקלה ב-320 ק"ג משלדת הפלדה.

חתך הצילינדר הינו מלבן קשת מעגלי, המתבסס על שיקול של הורדת מרכז הכובד של הרכב והגדלת שטח החתך בטווח מידות הרכב. הוא מרותך בסגסוגת 5754 ועובי הצלחת הוא 5 מ"מ ~ 6 מ"מ. החומר של הבפל והראש זהה לזה של גוף המיכל, שהוא גם סגסוגת 5754.

עובי הדופן של הראש שווה או גדול מזה של לוחית גוף המיכל, עובי המבצר והמחוצה דק יותר ב-1 מ"מ מזה של גוף המיכל, ועובי לוחות התמיכה השמאלי והימין בתחתית גוף הטנק הוא 6 מ"מ ~ 8 מ"מ, והחומר הוא 5A06.

יתרונות פלטת אלומיניום 5754 לגוף מכלית

1. חוזק גבוה. זה לא קל לעוות. אלומיניום EN 5754 בעל חוזק גבוה, עמידות גבוהה במיוחד בפני עייפות, פלסטיות גבוהה ועמידות בפני קורוזיה.

2. עמידות בפני קורוזיה טובה וחיי שירות ארוכים. לוח אלומיניום 5754 מכיל אלמנט מגנזיום, בעל ביצועי יצירה טובים, עמידות בפני קורוזיה ויכולת ריתוך. זה יכול לעמוד בדרישות עמידות בפני קורוזיה של חומרי גוף של מכונית טנק ויש לו חיי שירות ארוכים.

3. עמידות טובה באש ובטיחות גבוהה. במקרה של פגיעה חזקה, ריתוך המיכל אינו קל לפיצוח.

4. איכות סביבה טובה ושיעור מיחזור גבוה. חומרי פלדת פחמן אינם ניתנים למיחזור וניתן להתייחס אליהם כאל גרוטאות ברזל, בעוד שניתן למחזר ולעשות שימוש חוזר במיכלי סגסוגת אלומיניום, וגם מחיר המיחזור גבוה.