Bæði 5052 álplatan og 5083 álplatan tilheyra 5-röð ál-magnesíum málmblöndunni, en magnesíuminnihald þeirra er mismunandi og aðrir efnafræðilegir þættir eru einnig aðeins öðruvísi.

Efnasamsetning þeirra er sem hér segir:

5052 Si 0+ Fe0.45 Cu0.1 Mn0.1 Mg2.2-2.8 Cr0.15-0.35 Zn 0.1

5083 Si 0,4 Fe0,4 Cu0,1 Mn0,3-1,0 Mg4,0-4,9 Cr 0,05-0,25 Zn 0,25

Munurinn á efnasamsetningu þeirra tveggja leiðir til fjölbreyttrar þróunar þeirra í vélrænni frammistöðu. 5083 álplatan er mun sterkari en 5052 álplatan í annað hvort togstyrk eða flæðistyrk. Mismunandi efnasamsetning efna leiðir til mismunandi frammistöðu vélræns búnaðar og mismunandi vélrænni vörueiginleikar leiða einnig til mismunandi notkunar á sambandi þeirra tveggja.

5052 álplata hefur góða mótunarhæfni, tæringarþol, kertaþol, þreytustyrk og miðlungs kyrrstöðustyrk. Það er notað til að framleiða eldsneytistanka flugvéla, eldsneytisrör og málmhluta fyrir flutningatæki og skip, tæki, götuljósafestingar og hnoð, vélbúnaðarvörur o.s.frv. Margir framleiðendur halda því fram að 5052 sé álplata úr sjávargráðu. Reyndar er þetta ekki nákvæmt. Algenga álplatan á sjó er 5083. Tæringarþol 5083 er sterkari og hentar betur til notkunar í erfiðu umhverfi. Það er notað fyrir forrit sem krefjast mikillar tæringarþols, góðs suðuhæfni og miðlungs styrks, svo sem skipa, bifreiða og plötusuðuhluta í flugvélum; þrýstihylki, kælitæki, sjónvarpsturna, borbúnað, flutningsbúnað, eldflaugaíhluti og svo framvegis.