Automobilgintzako fabrikazio-enpresa batek duela gutxi 5052 H38 aluminiozko aleazioa aurkeztu du automobilen ekoizpen-material gisa, bere ibilgailuen kalitatea eta errendimendua hobetzeko. Konpainiak aurkitu zuen 5052 H38 aluminio-aleazioak korrosioarekiko erresistentzia, maleagarritasun eta mekanizazio hobeak dituela automobilgintzako fabrikazioko material tradizionalak baino, eta altzairua baino arinagoa dela, pisua aurrezteko, erregaiaren eraginkortasuna eta gama hobetzea ahalbidetuz.

Benetako ekoizpenean, autoen fabrikatzaileak 5052 H38 aluminiozko aleazioa erabiltzen hasi zen kantitate handietan osagai nagusiak fabrikatzeko, hala nola autoen maskorrak, ateak, teilatuak eta gurpilak. 5052 H38 aluminioa hainbat formatan erraz tolestu daitekeenez, autoen diseinatzaileei askatasun handiagoa ematen die autoen karrozeria lerroak diseinatzeko, estetikoki eta teknologikoki atseginagoak izan daitezen.

Autoen fabrikatzaileak ere aurkitu du 5052 H38 aluminioa erabiltzeak ingurumen- eta iraunkortasun-onurak dituela. Aluminiozko materiala birziklatu daiteke eta ekoizpen prozesuak ohiko automozioko materialek baino energia eta ur gutxiago behar du.

Praktika eta esperimentazio aldi baten ondoren, autoen fabrikatzaileak arrakastaz aplikatu du 5052 H38 aluminiozko aleazioa bere autoen fabrikazio prozesuan, auto arinagoa, korrosioarekiko erresistenteagoa, ingurumena errespetatzen duena eta errendimendu handiko autoa ekoizten duena. Merkatuan ere harrera ona izan du autoak eta automobilgintzan berrikuntza garrantzitsu bat bihurtu da.