Das geringe Gewicht des Fahrzeugs ist ein großer Trend für Tankwagen. Die Aluminiumplatte ist leicht und hat eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit. Daher ist der Lasttanker aus Aluminiumlegierung etwa 20% leichter als ein Stahltankwagen gleicher Größe, aber der Transport kann erhöht werden um 30%. Es reduziert auch den Kraftstoffverbrauch und den Reifenverschleiß während des Transports, wodurch die täglichen Betriebs- und Wartungskosten gesenkt werden.
Ladetanker aus Aluminiumlegierung haben eine gute Kompatibilität mit den meisten chemischen Medien und Lebensmitteln wie Aceton, Benzol, Benzin, Diesel, Kerosin, Eisessig usw. Aluminiumplatte hat eine gute elektrische Leitfähigkeit und Energieabsorptionsleistung. Wenn der Tanker kollidiert, werden keine Funken erzeugt, wodurch das Auftreten von Unfällen wie Explosionen verringert wird.
Die Aluminiumplatte für Tanker umfasst die Aluminiumlegierungen Aluminium 5083, 5059, 5454, 5754 und 5182. Es gibt ihre chemische Zusammensetzung, mechanische Eigenschaften und Spezifikation
Produkt | Legierungsserie | Legierung | Temperament | Dicke | Widt | LÄNGE |
5083 Tankerplatte aus Aluminium | 5XXX | | O,H111,H112 | 2.0-30 | 1000-2000 | 500-16000 |
5754 Tankerplatte aus Aluminium | 5XXX | 5754 | O,H111,H112 | 2.0-30 | 1000-2000 |
|
5454 Tankerplatte aus Aluminium | 5XXX |
| O,H111,H112 | 2.0-30 | 1000-2000 | 500-16000 |
5182 Tankwagenplatte aus Aluminium |
| 5182 | O,H111,H112 | 4.0-30 | 20-2650 | 500-16000 |
5059 Tankerplatte aus Aluminium | 5XXX |
| O,H111,H112 | 2.0-30 | 1000-2000 | 500-16000 |
Mechanische Eigenschaften | ||||
Legierung | Temperament | Zugfestigkeit Rm (Mpa) | Streckgrenze Rp0,2 (MPa) | Verlängerung A50(50%) |
5083 | O/H111 | 290-370 | ≥145 | ≥17 |
H32 | 305-385 | ≥215 | ≥12 | |
5754 | O/H111 | ≥80 | 190-240 | ≥16 |
H112 | ≥80 | ≥190 | ≥7 | |
5454 | H32 | ≥180 | ≥250 | ≥8 |
5182 | O/H111 | 280-350 | ≥125 | ≥26 |
5754,5083,5454 Zusammensetzung von Tanker-Aluminiumlegierungen | |||||||||||
Legierung | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Andere | Al | |
5754 | 0.4 | 0.4 | 0.1 | 0.5 | 2.6-3.6 | 0.3 | 0.2 | 0.15 | 0.15 | Rest | |
5083 | 0.4 | 0.4 | 0.1 | 0.4-1.0 | 4.0-4.9 | 0.05-0.25 | 0.25 | 0.15 | 0.15 | Rest | |
5454 | 0.25 | 0.4 | 0.1 | 0.1-1.0 | 2.4-3.0 | 0.5-2.0 | 0.25 | 0.20 | 0.15 | Rest | |
Produkte Merkmale | Große Breite, Korrosionsschutz, kleiner Elastizitätsmodul, gut schweißbar, leicht zu verarbeiten, ohne Kältesprödigkeit sowie nicht magnetisch. | ||||||||||
Die Verwendung von Aluminiumplatten für Öltankwagen
Die Aluminiumplatte für den Tankkörper ist mit einer 5083-Aluminiumlegierungsplatte verschweißt. Die Plattendicke beträgt 5 ~ 6 mm.
Die anderen Teile wie Waschbrett, Schott und Tankkopf sind ebenfalls aus 5083 Aluminiumblech. Die Wandstärke des Tankwagenkopfes ist gleich oder größer als die des Tankkörpers. Die Dicke des Schotts und des Waschbretts ist 1 mm dünner als der Tankkörper.
Die Dicke der linken und rechten Stützplatten am Boden des Tanks beträgt 6-8 mm, und das Material ist eine 5A06-Aluminiumplatte. Auf der Oberseite des Tanks befinden sich Leitplanken und Laufplattformen. Die Laufplattformen bestehen aus Aluminium-Trittblech
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