Automobilový výrobní podnik nedávno zavedl hliníkovou slitinu 5052 H38 jako materiál pro výrobu automobilů, aby zlepšil kvalitu a výkon svých vozidel. Společnost zjistila, že hliníková slitina 5052 H38 má lepší odolnost proti korozi, kujnost a obrobitelnost než tradiční materiály pro výrobu automobilů a je lehčí než ocel, což umožňuje výrazné snížení hmotnosti, úsporu paliva a zlepšení dojezdu.

Ve skutečné výrobě začala automobilka používat ve velkém množství hliníkovou slitinu 5052 H38 k výrobě klíčových komponentů, jako jsou skelety automobilů, dveře, střechy a kola. Vzhledem k tomu, že hliník 5052 H38 lze snadno ohýbat do různých tvarů, dává automobilovým designérům větší svobodu při navrhování linií karoserie jejich vozů, díky čemuž jsou esteticky a technologicky příjemnější.

Výrobce automobilů také zjistil, že použití hliníku 5052 H38 má přínosy pro životní prostředí a udržitelnost. Hliníkový materiál lze recyklovat a výrobní proces vyžaduje méně energie a vody než běžné automobilové materiály.

Po období praxe a experimentů automobilka úspěšně aplikovala hliníkovou slitinu 5052 H38 do svého výrobního procesu automobilů a vyrobila lehčí, korozi odolnější, ekologicky šetrnější a vysoce výkonný automobil. Vůz byl také dobře přijat na trhu a stal se významnou inovací v automobilovém průmyslu.