bobina di foglia d'aluminiu cumpete cù l'azzaru

Steel hè sempre statu u materiale principale in manufacturing di l'automobile. Ma cù a sucetà à a prutezzione di l'ambiente è a voce di risparmiu d'energia sempre più altu, a pulitica naziunale di cunsumu di carburante tende à stringhje, i cunsumatori ancu presentanu esigenze più elevate per a sicurità di i veiculi, chì hà obligatu à i fabbricanti di l'automobili. cercanu materiali di custruzzione di veiculi più forti è più ligeri. L'usu di l'acciaio d'alta resistenza hè previstu di piccu à quasi 15 per centu di u pesu di u veiculu da u 2020, secondu un rapportu da u centru per a ricerca di l'automobile. quasi 5 per centu, quandu altri materiali ligeri anu un postu in l'affari di i materiali di l'automobile.

Cù menu di a mità di u pesu è una resistenza à a corrosione megliu cà a materia prima di l'azzaru, l'aluminiu hè una minaccia per l'azzaru di l'automobile. rimpiazzà l'azzaru ordinariu cù l'azzaru di carbone d'alta resistenza. Per quessa, u ghjocu trà l'azzaru è l'aluminiu hè ghjucatu. À u foru di l'automobile è di l'ambiente tenutu pocu tempu, i sperti in l'industria cum'è wang li, ricercatore capu di l'istitutu di ricerca di baosteel, zhu qiang, professore di catedra di l'università meridionale di scienza è tecnulugia, Chen shuming, prufissore di l'università di jilin, zhang haitao è cusì hà discututu u "cumpetizione di l'acciaio è l'aluminiu" in a tavola rotonda.

L'acciaio hà un grande potenziale d'applicazione è un vantaghju di costu

Cù u sviluppu cuntinuu di l'azzaru di l'automobile, l'azzaru di l'automobile ùn hè micca uni pochi di dicennii fà l'impressione di parechje persone di l'azzaru bassu di carbone, avà u piattu d'azzaru di l'automobile hè diluente, ma a forza di l'azzaru è a resistenza à a corrosione hè stata assai megliu. materiali, assai imprese di pruduzzione azzaru attivamente sviluppanu azzaru liggeru è high-strength chì pò cumpetenu cù lega d'aluminiu è altri materiali.Secunnu i figuri, solu 212 euru di costu extra per veiculu per l'azzaru d'alta resistenza hè necessariu per ottene a perdita di pisu è u carburante. risparmiu di circa 5%.

Chì ghjè a situazione attuale è u putenziale di appiecazione di l'acciaio d'alta resistenza in u mercatu di l'automobile di China? Wang li analizò questu, disse chì l'azzaru di l'automobile attuale in i sforzi cuntinui per riduce u pesu, "chì usava assai tecnulugia, unu di i cuntribuzione hè steel.For u passatu 20 anni o tantu forza, ci hè statu un prughjettu iisa in cui baosteel hà participatu. Sè Steel Mills cuntinuà à aduprà azzaru da u sviluppu di novi materiali, ciò chì hè u putenziale di azzaru? À traversu tanti anni di sviluppu, l 'ultimu cunsigliu o tecnulugia à a pianta auto, unu hè à sviluppà una varietà di azzaru avanzata high-resistance hè sempre nantu à a strada, u sicondu hè di sviluppà assai tecnulugia di fabricazione avanzata, è à u listessu tempu hà introduttu u cuncettu di ciclu di vita piena. cù a forza d'acciaio di alta forza hè più altu, più di 1000 mpa di 40%, solu 5% hè azzaru molle, azzaru attraversu a forza di stu putenziale hè sempre relativamente grande.

"Da i dati di vendita di baosteel, i marchi autonomi di a China anu cuntatu u 41% di u cunsumu di l'acciaio d'alta resistenza in 2017, è più di 28 milioni di vitture europee, giapponese, americane è coreane sò state vendute. I materiali furniti da baosteel sò relativamente high-grade, è u nostru livellu mediu naziunale serà un pocu più bassu di questu livellu. U rapportu di l'applicazione di l'acciaio d'alta resistenza righjunghji una media di 42-45% da i nostri dati l'annu passatu, chì deve esse relativamente relativamente. bassu, è 60-70% à l'esteru. Stu gap hè u nostru putenziale ".

A cumpetizione tràfoglia d'aluminiuè l'acciaio, u vantaghju eccezziunale di l'aluminiu hè a bassa densità, è per ottene una riduzione di u pesu di u corpu, in cunfurmità cù a proporzione.di a proporzione di a tecnulugia avanzata pò ghjunghje sin'à u corpu senza cambià di più di 10%. ""Cù qualchi tecnulugia novi è tecniche, più di 20 per centu perdita di pisu pò esse rializatu. Avemu analizatu parechji mudelli di i nostri marchi, è u putenziale. hè sempre grande. U gap hè a nostra motivazione