І алюмініевая пласціна 5052, і алюмініевая пласціна 5083 належаць да алюмініева-магніевага сплаву 5-й серыі, але ўтрыманне магнію ў іх рознае, і іншыя хімічныя кампаненты таксама трохі адрозніваюцца.

Іх хімічны склад наступны:

5052 Si 0+ Fe0,45 Cu0,1 Mn0,1 Mg2,2-2,8 Cr0,15-0,35 Zn 0,1

5083 Si 0,4 Fe0,4 Cu0,1 Mn0,3-1,0 Mg4,0-4,9 Cr 0,05-0,25 Zn 0,25

Адрозненні ў хімічным складзе абодвух прыводзяць да іх рознага развіцця ў механічных характарыстыках. Алюмініевая пласціна 5083 значна мацней, чым алюмініевая пласціна 5052 па трываласці на расцяжэнне або мяжа цякучасці. Розны склад хімічных рэчываў прыводзяць да рознай прадукцыйнасці механічнага абсталявання, а розныя механічныя ўласцівасці прадукту таксама прыводзяць да рознага выкарыстання ўзаемасувязі паміж імі.

Алюмініевая пласціна з сплаву 5052 валодае добрай фармавальнай здольнасцю да перапрацоўкі, каразійнай устойлівасцю, свечкай, стомленай трываласцю і ўмеранай статычнай трываласцю. Выкарыстоўваецца для вытворчасці авіяцыйных паліўных бакаў, паліўных трубак і дэталяў з ліставога металу для транспартных сродкаў і судоў, прыбораў, кранштэйнаў і заклёпак для вулічных ліхтароў, апаратных вырабаў і г.д. Многія вытворцы сцвярджаюць, што 5052 - гэта марская алюмініевая пласціна. На самай справе гэта не так. Звычайна выкарыстоўваецца марская алюмініевая пласціна 5083. Каразійная ўстойлівасць 5083 мацней, і яна больш падыходзіць для выкарыстання ў суровых умовах. Ён выкарыстоўваецца для прыкладанняў, якія патрабуюць высокай каразійнай устойлівасці, добрай зварваемасці і сярэдняй трываласці, такіх як зварныя дэталі для судоў, аўтамабіляў і самалётаў; сасуды пад ціскам, астуджальныя прылады, тэлевежы, буравое абсталяванне, транспартнае абсталяванне, кампаненты ракет і гэтак далей.