аз пӯлод, зарурати тунук кардани табақи пӯлодиро талаб мекунад. Дар ҳоле ки варақаҳои оддии пӯлод одатан аз 0,7 то 0,75 мм ғафсӣ мебошанд, варақаҳои пурқуввати имрӯза ҳамагӣ 0,65 мм ё бориктаранд ва ғафсии нави opelli seferli 0,6 мм аст.

Ба кавли Ван Ли, «агар вазни хоси пулод тагйир дода нашавад, вазнро факат ба тунук кам кардан мумкин аст, аммо зичии онро танзим кардан мумкин аст. Ҳоло мо як идеяи нав дорем, ки зичии пӯлодро танзим кунем. Бартарии алюминий зичии паст аст, рақобат то як андоза ман метавонам бартариҳои шуморо истифода барам, то density.We модули чандирии пӯлодро баланд бардошт. , ва холо он дар лаборатория аст.Як нуктаеро, ки ман гуфтан мехохам, он аст, ки азбаски худи пулод дар асоси саноати мавчудаи саноатй бетагьир мемонад, барои навоварй хануз имкониятхои зиёд мавчуданд. Аз ин нуқтаи назар, пӯлод ҳанӯз ҳам баъзе қобилият ва инчунин саҳми бозорро дорад. Агар мошин ба маблағи 100 ҳазор юан фурӯхта шавад, он ҳам аз пӯлод истифода хоҳад кард».

Аммо мушкилоти хароҷот низ маводи дигар барои иваз кардани мавқеи асосии бадан аз пӯлоди сахт сабаб мегардад. Шу-мин Чен гуфт, «дар зери тамоюли сабукрав автомобилӣ, гарчанде ки ҳоло ҳама кор маводи сабук, ба монанди хӯлаи алюминий, хӯлаи магний ва ғайра. маводи таркибии сабук, пӯлоди қувват баланд ё дар мавқеи асосии бадан, вале ман фикр мекунам, ки омилҳои асосӣ ин арзиш аст, ман боварӣ дорам, ки агар арзиши нахи карбон, нахи карбон эҳтимолан иваз хоҳад кард, ин имконнопазир нест, калиди ҳоло арзиши аст хеле баланд аст, пӯлод дар айни замон бартарии хеле калони хароҷот дорад. ”

Илова ба арзиш, дар доираи қувват барои қонеъ кардани талабот, раванди хуб ва осон ташаккул додани пӯлод низ сабаби душвории иваз кардани пӯлод мегардад. "Аз нуқтаи назари рушд, қувваи пӯлод барои мошин аст. чандон баланд нест. 1000 mpa кифоя аст. Пӯлоди қавии баланд ҳоло асосан карбон барои мустаҳкам кардан аст, бисёриҳо 2200 mpa кардаанд, аммо болотар аз 2200 mpa, мутатсия тавлид хоҳад кард, ё 2200-2500 мпа карбон барои мустаҳкам кардан ғайриимкон аст. "Ман бовар дорам, ки ин пӯлод бешубҳа дорои хоҳад буд. дигар маводҳо барои иваз кардани карбон, қувват баландтар ва баландтар хоҳад буд, аммо он ҳатман дар мошин истифода намешавад, он метавонад дар дигар соҳаҳои қувваи баланд истифода шавад. Барои мошинҳо, мо интихоби васеи пӯлоди зери 1000 mpa, паст дорем. арзиш ва процесси хеле хуби шаклгирй, бинобар ин дар мамлакати мо як муддат иваз кардани пулод хеле душвор мешавад».

Ва аз хосиятҳои сохтории пӯлоди худ, он дорои таъмири хуб аст. Чжу қианг қайд кард, ки худи пӯлод бо гузариши марҳилавӣ дар баъзе барномаҳо баъзе бартариҳо дорад. "Барои пӯлоди автомобилӣ, зеро пӯлод гузариши марҳилавӣ дорад, агар он ба чоҳ бархӯрад, он метавонад ба осонӣ таъмир карда шавад, ки барои композитҳо ё алюминий нисбатан душвор аст. Масалан, маводи таркибии хӯлаи алюминий, агар сӯрох шикаста бошад, таъмири асосӣ як пораи пурраи иваз аст, арзиши низ баланд аст, ин заъфи худи алюминий нисбат ба пулод.

Хӯлаи алюминий

давраи рушди пеш аз Гург пас аз паланг дучор омад

Рақамҳо нишон медиҳанд, ки барои сохтани як мошини миёнаҳаҷм 725 кило пӯлод ва оҳан ва 350 кило пӯлоди штампшуда лозим аст. Баръакс, вазни алюминий дар як мошини аврупоӣ аз 50 кг дар соли 1990 то 131,5 кг дар соли 2005 афзоиш ёфтааст. бештари онҳо ҳоло ҳам дар дохили муҳаррик ва блокҳои силиндрӣ истифода мешаванд. Алюминий низ дар мошинҳо маъмул аст, зеро он камтар аз нисфи вазни оҳан аст, маводе, ки барои пӯлод истифода мешавад ва нисбат ба пӯлод муқовимат ба зангзании беҳтар дорад.Дар айни замон, истифодаи хӯлаи алюминий барои сохтани бадани модели хеле зиёд буд. Аз соли таваллудаш дар соли 1994, Audi A8 сохтори чаҳорчӯбаи фазоӣ алюминии баданро қабул кард ва Model S аз ҷониби tesla таҳия ва истеҳсол карда шудааст. инчунин тамоми корпуси алюминийро қабул мекунад. Пас аз он ки хати истеҳсоли ҳама алюминийи Чери Ягуар Ланд Ровер дар Чаншу, вилояти Цзянсу ба истеҳсолот гузошта шуд,аввалин мошини ватанӣ, меъёри татбиқи маводи хӯлаи алюминийи нави jaguar XFL ба 75% расид. Дар nobelis RC5754 хӯлаи алюминийи қавӣ, ки дар бисёре аз қисмҳои бадани ягуар XFL истифода мешавад, ҳосили 105-145 МПа, қувваи кашиши 220 Мпа дорад. , ва иҷрои хуб дар қувват, муқовимат ба зангзанӣ, пайвастшавӣ ва суръати қолаби."Ҳоло бештар алюминий барои мошинҳо истифода мешавад, бахусус барои қисмҳои шасси, ба ҷуз аз кузов, ҳоло бисёр мошинҳо дар ин роҳ гашти худро идома медиҳанд. Дар чаҳорчӯбаи пурраи алюминии баъзе мушкилот вуҷуд доранд, аммо онҳо кор карда мешаванд. ."Чжан Хайтао, як пажӯҳишгари донишгоҳи Соочов, гуфт, "чаро чаҳорчӯбаи пурраи алюминийро истифода баред? Арзиши аввал нисбатан паст аст, арзиши як мошини хурд метавонад як чаҳорчӯба чанд ҳазор юан бошад, муҳимтар аз ҳама тарҳи қисмат аст. хеле мураккаб буда, алюминии печида ва сахтгирй аз пӯлод беҳтар аст.

Илова бар ин, алюминий дорои барқарорсозии захираҳои беҳтар ва давраи умри дарозтар аз steel.Zhu Qiang гуфт, "Меъёри талафоти такрории алюминий танҳо аз 5 то 10 фоизро ташкил медиҳад. Агар пулод занг зада бошад, баркарор кардан хеле душвор аст. Хӯлаҳои алюминий дар муддати тӯлонӣ бартариҳо доранд. Агар чархҳо бо алюминий, ҳоло мо ба як консенсус дорем, ки чархҳои хӯлаи алюминий бояд аз пӯлод беҳтар бошад, зеро пӯлод ба занг задан осон аст, хӯлаи алюминийро канда кардан муҳим нест, ин пӯлоди иҷроиш нест роҳи муқоиса, иҷрои таркибии хӯлаи алюминий дар ин ҷиҳат бартарии беназир дорад." Илова бар ин, давраи дарозмӯҳлат барои саноати мошинсозӣ низ муҳим аст ва ҳар як маҳсулот бояд бо назардошти давраи дарозмуддати ҳаёт тарҳрезӣ шавад. Дар ин бобат алюминий низ бартарият дорад.”

Чжу Цян инчунин қайд кард, ки таркиби хӯлаи алюминий нисбатан мураккаб аст, чӣ гуна коркарди таснифот низ мушкилот аст. "Масалан, барои чаҳорчӯбаи рехтагарӣ, ду плитаи хӯлаи якҷоя истифода намешаванд, онҳо бояд чудо карда шудааст, барои пайваст кардани онхо чидду чахди зиёде лозим аст ва барои аз хам чудо кардани онхо чидду чахди зиёд лозим аст. Аз як тараф, самаранокии барқарорсозӣ баланд нест ва аз тарафи дигар, идора кардан осон нест. Илова бар ин, дар коркарди алюминий бисёр масъалаҳо мавҷуданд, ба монанди истифодаи кам, коркарди хуби алюминийро метавон истифода бурд. барои сохтани чизе, ки муҳим нест, чӣ чизи хубе мебуд, бо арзиши паст анҷом меёбад.

Дар робита ба хосиятҳои хастагии маводҳо, алюминий нисбат ба пӯлод хатарноктар аст ва коркард маҳдуд аст.” Коркарди хастагии ҷузъҳои асосии мошинҳо на танҳо аз ҷониби хосиятҳои худи мавод, балки инчунин аз ҷониби камбудиҳои маводи сӯзишворӣ назорат карда мешавад. иқтидори оксидшавии алюминий хеле қавӣ аст, ин камбудиҳо ба иҷрои хастагии ҷузъҳо таъсири нисбатан калон доранд, хато кардан хеле осон аст. Пӯлод ба қадри кофӣ оксид намешавад ва камбудиҳои он ба иҷрои хастагӣ таъсири нисбатан паст доранд. "Чжу qiang. гуфт, «танҳо бо сохтакорӣ ҷузъҳои мураккаб буда наметавонад, оҳангарӣ бояд коркард карда шавад, вагарна он ба талаботи тарҳрезии сохторӣ қонеъ карда наметавонад. Умуман, ду намуди оҳангарӣ вуҷуд дорад, ки ё аз оптимизатсияи сохторӣ даст мекашанд ё аз нав коркард. Аммо пас аз осеб дидани сатҳи хӯлаи алюминий, қобилияти хастагӣ коҳиш меёбад ва арзиши он дубора боло меравад. Ин мушкилотест, ки хӯлаҳои алюминий бояд бартараф карда шаванд ва пас аз ҳалли ин мушкилот имконпазир аст, ки пӯлодро иваз кунанд.”

Дар шасси автомобилӣ, алюминий баъзе пӯлодро иваз кард, аммо дар солҳои охир бо рушди технологияи пӯлод, пӯлоди шасси Solutions.Zhu qiang нав ҷорӣ кардааст, гуфт: «ҳоло шасси бо пӯлоди, мо якчанд технология таҳия кардаанд,, яке бозуи аст,, мо ҳоло ба 780 mpa ҳоло метавонем бозуи секунҷаи пӯлоди кор, он камтар аз 10 фоиз вазнинтар аз алюминий аст, хеле арзонтар аст. Дар байни ду чарх низ пайванде вуҷуд дорад, ки хеле вазнин аст, ва ҳоло мо технологияи нав, ки коҳиш медиҳад, таҳия кардаанд,. вазнро 40 фоиз зиёд карда, проблемаи коррозияро бо рохи истифода бурдани рУпушхо ва пулод хал мекунадаз таносуби технологияи пешқадам метавонад баданро бидуни тағир додани беш аз 10% ба даст орад.""Бо баъзе технологияҳо ва усулҳои нав, беш аз 20% талафоти вазн ба даст овардан мумкин аст. Мо бисёр моделҳои бренди худро таҳлил кардаем ва потенсиали он. ҳанӯз бузург аст. Фосила ангезаи мост