Чаро варақи алюминийи 5754 барои сӯзишворӣ истифода мешавад?

Дар айни замон, маводи ба таври васеъ истифодашавандаи танкерҳои нафтӣ аз пӯлоди карбон, пӯлоди зангногир ва варақи алюминий иборатанд, ки ҳар кадоми онҳо бартариҳои худро доранд. Дар солҳои охир, бо ҷорӣ намудани консепсияи сабук, бештари истеҳсолкунандагон хӯлаи алюминийро ҳамчун маводи зарф интихоб мекунанд. Навъҳои асосии хӯлаи 5083, 5754, 5454, 5182 ва 5059 мебошанд. Имрӯз мо ба талаботи маводи танкери танкер ва бартариҳои алюминийи aw 5083 тамаркуз мекунем.

Азбаски танкери хӯлаи алюминий назар ба танкери пӯлоди карбон сабуктар аст, сарфи сӯзишворӣ ҳангоми интиқол кам мешавад. Вақте ки суръати ҳаракати бебор 40 км/соат, 60 км/соат ва 80 км/соат аст, сарфи сӯзишвории баки хӯлаи алюминий нисбат ба зарфи пӯлоди карбон 12,1%, 10% ва 7,9% камтар аст. кам кардани харочоти харрузаи амалиёт. Мошини боркаши нимприцепи алюминийи алюминий метавонад фарсудашавии чархҳоро аз сабаби вазни сабук кам кунад ва ба ин васила хароҷоти нигоҳдории мошинро кам кунад.

Бакҳои нафтӣ барои кашондани бензини авиатсионӣ ва реактивӣ бояд бо хӯлаи алюминий кафшер карда шаванд, зеро ҳатто агар бакҳои аз пӯлоди зангногир истифода бурда шаванд ҳам, миқдори хеле ками оҳан ба равған ворид мешавад, ки ин иҷозат дода намешавад.

Мошини боркаши нафтии 16т аз ҷониби Mitsubishi Motors Corporation-и Ҷопон таҳия шудааст, ба истиснои он, ки зарф бо плитаҳои хӯлаи алюминий кафшер карда шудааст, чаҳорчӯбаи он (11210мм × 940мм × 300мм) аз профилҳои хӯлаи алюминий сохта шудааст, ки нисбат ба чаҳорчӯбаи пӯлод 320 кг сабуктар аст. Мошини боркаши нафтии 16т аз ҷониби Mitsubishi Motors Corporation-и Ҷопон таҳия шудааст, ба истиснои он, ки зарф бо плитаҳои хӯлаи алюминий кафшер карда шудааст, чаҳорчӯбаи он (11210мм × 940мм × 300мм) аз профилҳои хӯлаи алюминий сохта шудааст, ки нисбат ба чаҳорчӯбаи пӯлод 320 кг сабуктар аст.

Қисмати силиндр як чоркунҷаи камони даврашакл аст, ки ба баррасии паст кардани маркази вазнинии мошин ва зиёд кардани масоҳати буриш дар доираи андозаҳои нақлиёт асос ёфтааст. Он бо хӯлаи 5754 кафшер карда шудааст ва ғафсии табақ 5 мм ~ 6 мм аст. Маводи бафл ва сари он ба корпуси танк якхела аст, ки он низ хӯлаи 5754 мебошад.

Ғафсии девори сар ба девори корпуси бак баробар ё бештар аз он, ғафсии қафас ва сарпӯш аз 1 мм лоғартар аз корпуси танк ва ғафсии плитаҳои дастгирии чап ва рост дар поёни ҷисми зарф 6mm ~ 8mm аст, ва маводи 5A06 аст.

Афзалиятҳои плитаи алюминийи 5754 барои танкер

1. Қувваи баланд. Деформатсия кардан осон нест. EN 5754 алюминий дорои қувваи баланд, махсусан муқовимати баланд ба хастагӣ, пластикии баланд ва муқовимат ба зангзанӣ мебошад.

2. Муқовимат ба зангзании хуб ва мӯҳлати хизмати дароз. Плиткаи алюминийи 5754 дорои унсури магний мебошад, ки дорои қобилияти хуби ташаккул, муқовимат ба зангзанӣ ва кафшер мебошад. Он метавонад ба талаботи муқовимат ба зангзании маводи бадани мошинҳои танкӣ ҷавобгӯ бошад ва мӯҳлати хизмати дароз дорад.

3. Муқовимати хуби оташ ва бехатарии баланд. Дар сурати зарбаи сахт кафшер кардани зарф осон нест.

4. Муҳофизати хуби муҳити зист ва сатҳи баланди такрорӣ. Маводҳои пӯлоди карбонро дубора коркард кардан мумкин нест ва онҳоро танҳо метавон ҳамчун оҳанпора баррасӣ кард, дар ҳоле ки зарфҳои хӯлаи алюминийро дубора коркард ва дубора истифода бурдан мумкин аст ва нархи такрорӣ низ баланд аст.