Naha 5754 Lambaran Aluminium Dipaké pikeun Tangki Bahan Bakar?

Ayeuna, bahan awak tank loba dipaké tankers minyak kaasup baja karbon, stainless steel sarta lambar aluminium, nu masing-masing boga kaunggulan sorangan. Dina taun anyar, jeung bubuka konsép lightweight, beuki loba pabrik milih alloy aluminium salaku bahan tank. Sasmita alloy utama nyaéta 5083, 5754, 5454, 5182 sareng 5059. Dinten ieu kami difokuskeun sarat bahan awak tank tanker sareng kaunggulan aluminium aw 5083.

Kusabab tanker alloy aluminium langkung hampang tibatan tanker baja karbon, konsumsi bahan bakar nalika transportasi dikirangan. Nalika laju nyetir tanpa beban nyaéta 40 km / h, 60 km / h sareng 80 km / h, konsumsi bahan bakar tina tanki alloy aluminium nyaéta 12,1%, 10% sareng 7,9% langkung handap tina tank baja karbon, ku kituna. ngurangan biaya operasi poean. Truk tank semi-trailer alloy aluminium tiasa ngirangan ngagem ban kusabab beuratna hampang, ku kituna ngirangan biaya pangropéa kendaraan.

Tangki minyak pikeun ngangkut béngsin penerbangan sareng minyak tanah jet kedah dilas ku alloy aluminium sabab sanajan tanghi stainless steel dianggo, jumlah beusi anu sakedik bakal lebet kana minyak, anu henteu diidinan.

Truk tangki minyak 16t dikembangkeun ku Mitsubishi Motors Corporation of Japan, iwal tank dilas ku pelat alloy aluminium, pigura na (11210mm × 940mm × 300mm) dijieunna tina profil alloy aluminium, nu 320kg torek ti pigura baja. Truk tangki minyak 16t dikembangkeun ku Mitsubishi Motors Corporation of Japan, iwal tank dilas ku pelat alloy aluminium, pigura na (11210mm × 940mm × 300mm) dijieunna tina profil alloy aluminium, nu 320kg torek ti pigura baja.

Bagian melintang silinder nyaéta sagi opat busur sirkular, anu didasarkeun kana pertimbangan pikeun nurunkeun pusat gravitasi kendaraan sareng ningkatkeun daérah cross-sectional dina kisaran dimensi kendaraan. Hal ieu dilas kalawan 5754 alloy jeung ketebalan tina piring téh 5mm ~ 6mm. Bahan baffle sareng sirah sami sareng awak tank, anu ogé 5754 alloy.

Ketebalan témbok sirah sarua atawa leuwih badag batan plat awak tank, ketebalan tina baffle na bulkhead nyaeta 1mm thinner ti awak tank, sarta ketebalan tina pelat rojongan kénca jeung katuhu di handap. awak tank nyaeta 6mm ~ 8mm, sarta bahan anu 5A06.

Kaunggulan tina 5754 plat aluminium pikeun awak tanker

1. kakuatan High. Teu gampang deformasi. EN 5754 aluminium gaduh kakuatan anu luhur, khususna résistansi kacapean anu luhur, palastik anu luhur sareng résistansi korosi.

2. lalawanan korosi Alus tur hirup layanan panjang. 5754 plat aluminium ngandung unsur magnésium, nu boga kinerja ngabentuk alus, résistansi korosi jeung weldability. Bisa minuhan sarat lalawanan korosi bahan awak mobil tank jeung boga umur layanan panjang.

3. Alus lalawanan seuneu jeung kaamanan tinggi. Upami aya dampak anu kuat, las tank henteu gampang rengat.

4. perlindungan lingkungan Alus jeung laju daur ulang tinggi. bahan baja karbon teu bisa didaur ulang tur ngan bisa diolah salaku besi tua, bari tanghi alloy aluminium bisa didaur ulang tur dipaké deui, sarta harga daur ulang oge tinggi.