Carson a tha duilleag alùmanum 5754 air a chleachdadh airson tanca connaidh？

Aig an àm seo, tha na stuthan bodhaig tanca a thathas a’ cleachdadh gu farsaing de thancairean ola a’ toirt a-steach stàilinn gualain, stàilinn gun staoin agus duilleag alùmanum, agus tha na buannachdan aige fhèin aig gach fear dhiubh. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, le toirt a-steach bun-bheachd aotrom, tha barrachd is barrachd luchd-saothrachaidh a’ taghadh almain alloy mar stuth an tanca. Is e na prìomh ìrean alloy 5083, 5754, 5454, 5182 agus 5059. An-diugh tha sinn a 'cuimseachadh air riatanasan stuth corp tanca an tancair agus na buannachdan a th' aig aw 5083 aluminium.

Leis gu bheil an tancair alùmanum alùmanum nas aotroime na an tancair stàilinn gualain, tha caitheamh connaidh aig àm còmhdhail air a lughdachadh. Nuair a tha astar dràibhidh gun luchd 40 km / h, 60 km / h agus 80 km / h, tha caitheamh connaidh an tanca alloy alùmanum 12.1%, 10% agus 7.9% nas ìsle na an tanca stàilinn gualain, mar sin lùghdachadh cosgaisean obrachaidh làitheil. Faodaidh làraidh tanca leth-trèilear alùmanum alùmanum caitheamh taidhrichean a lughdachadh air sgàth a chuideam aotrom, agus mar sin a’ lughdachadh cosgaisean cumail suas charbadan.

Feumar tancaichean ola airson gasoline itealain agus kerosene a ghiùlan a bhith air an tàthadh le alùmanum alloy oir eadhon ged a thèid tancaichean stàilinn gun staoin a chleachdadh, bidh glè bheag de iarann ​​​​a ’dol a-steach don ola, rud nach eil ceadaichte.

Chaidh an làraidh tanca ola 16t a leasachadh le Mitsubishi Motors Corporation à Iapan, ach a-mhàin gu bheil an tanca air a thàthadh le truinnsearan alùmanum alloy, tha am frèam aige (11210mm × 940mm × 300mm) air a dhèanamh de phròifil alùmanum alloy, a tha 320kg nas aotroime na am frèam stàilinn. Chaidh an làraidh tanca ola 16t a leasachadh le Mitsubishi Motors Corporation à Iapan, ach a-mhàin gu bheil an tanca air a thàthadh le truinnsearan alùmanum alloy, tha am frèam aige (11210mm × 940mm × 300mm) air a dhèanamh de phròifil alùmanum alloy, a tha 320kg nas aotroime na am frèam stàilinn.

Is e ceart-cheàrnach arc cruinn a th’ ann an crois-earrann an t-siolandair, a tha stèidhichte air beachdachadh air a bhith a’ lughdachadh meadhan grabhataidh a’ charbaid agus ag àrdachadh an raon tar-roinneil taobh a-staigh raon meudan carbaid. Tha e air a thàthadh le 5754 alloy agus tha tiugh a ’phlàta 5mm ~ 6mm. Tha stuth an baffle agus an ceann an aon rud ris an stuth ann am bodhaig an tanca, a tha cuideachd 5754 alloy.

Tha tiugh balla a’ chinn co-ionann ri no nas motha na truinnsear corp an tanca, tha tiugh a’ bhaffle agus an ceann mòr 1mm nas taine na bodhaig an tanca, agus tha tiugh nan truinnsearan taic clì is deas aig bonn na tha corp an tanca 6mm ~ 8mm, agus is e an stuth 5A06.

Buannachdan plàta alùmanum 5754 airson corp tancair

1. Àrd neart. Chan eil e furasta a deformachadh. Tha neart àrd aig alùmanum EN 5754, gu sònraichte an aghaidh sgìths àrd, plastaigeachd àrd agus strì an aghaidh creimeadh.

2. Math an aghaidh meirg agus seirbheis fhada beatha. Ann an plàta alùmanum 5754 tha eileamaid magnesium, aig a bheil coileanadh cruthachaidh math, strì an aghaidh creimeadh agus weldability. Faodaidh e coinneachadh ri riatanasan an aghaidh creimeadh stuthan bodhaig càr tanca agus tha beatha seirbheis fhada aige.

3. Math an aghaidh teine ​​​​agus àrd sàbhailteachd. Ma tha buaidh làidir ann, chan eil an tàthadh tanca furasta a sgàineadh.

4. Dìon àrainneachd math agus ìre ath-chuairteachaidh àrd. Chan urrainnear stuthan stàilinn gualain ath-chuairteachadh agus chan urrainnear an làimhseachadh ach mar iarann ​​​​sgrap, agus faodar tancaichean alùmanum ath-chuairteachadh agus ath-chleachdadh, agus tha a’ phrìs ath-chuairteachaidh àrd cuideachd.