Pam Mae Dalen Alwminiwm 5754 yn cael ei Ddefnyddio ar gyfer Tancer Tanwydd？

Ar hyn o bryd, mae'r deunyddiau corff tanc a ddefnyddir yn eang o danceri olew yn cynnwys dur carbon, dur di-staen a dalen alwminiwm, ac mae gan bob un ohonynt ei fanteision ei hun. Yn y blynyddoedd diwethaf, gyda chyflwyniad y cysyniad o ysgafn, mae mwy a mwy o weithgynhyrchwyr yn dewis aloi alwminiwm fel deunydd y tanc. Y prif raddau aloi yw 5083, 5754, 5454, 5182 a 5059. Heddiw rydym yn canolbwyntio ar ofynion deunydd corff tanc y tancer a manteision yr alwminiwm aw 5083.

Gan fod y tancer aloi alwminiwm yn ysgafnach na'r tancer dur carbon, mae'r defnydd o danwydd wrth ei gludo yn cael ei leihau. Pan fo'r cyflymder gyrru dim llwyth yn 40 km/h, 60 km/h a 80 km/h, mae defnydd tanwydd y tanc aloi alwminiwm yn 12.1%, 10% a 7.9% yn is na defnydd y tanc dur carbon, a thrwy hynny lleihau costau gweithredu dyddiol. Gall tryc tanc lled-ôl-gerbyd aloi alwminiwm leihau traul teiars oherwydd ei bwysau ysgafn, a thrwy hynny leihau costau cynnal a chadw cerbydau.

Rhaid i danciau olew ar gyfer cludo gasoline hedfan a cherosin jet gael eu weldio ag aloi alwminiwm oherwydd hyd yn oed os defnyddir tanciau dur di-staen, bydd ychydig iawn o haearn yn mynd i mewn i'r olew, na chaniateir.

Datblygwyd y tryc tanc olew 16t gan Mitsubishi Motors Corporation of Japan, ac eithrio bod y tanc wedi'i weldio â phlatiau aloi alwminiwm, mae ei ffrâm (11210mm × 940mm × 300mm) wedi'i gwneud o broffiliau aloi alwminiwm, sydd 320kg yn ysgafnach na'r ffrâm ddur. Datblygwyd y tryc tanc olew 16t gan Mitsubishi Motors Corporation of Japan, ac eithrio bod y tanc wedi'i weldio â phlatiau aloi alwminiwm, mae ei ffrâm (11210mm × 940mm × 300mm) wedi'i gwneud o broffiliau aloi alwminiwm, sydd 320kg yn ysgafnach na'r ffrâm ddur.

Mae croestoriad y silindr yn betryal arc cylchol, sy'n seiliedig ar yr ystyriaeth o ostwng canol disgyrchiant y cerbyd a chynyddu'r ardal drawsdoriadol o fewn yr ystod o ddimensiynau cerbyd. Mae wedi'i weldio ag aloi 5754 ac mae trwch y plât yn 5mm ~ 6mm. Mae deunydd y baffle a'r pen yr un fath â deunydd y corff tanc, sydd hefyd yn aloi 5754.

Mae trwch wal y pen yn hafal i neu'n fwy na thrwch y plât corff tanc, mae trwch y baffl a'r pen swmp 1mm yn deneuach na chorff y tanc, ac mae trwch y platiau cynnal chwith a dde ar waelod y corff y tanc yw 6mm ~ 8mm, a'r deunydd yw 5A06.

Manteision 5754 plât alwminiwm ar gyfer corff tancer

1. cryfder uchel. Nid yw'n hawdd ei anffurfio. Mae gan alwminiwm EN 5754 gryfder uchel, yn enwedig ymwrthedd blinder uchel, plastigrwydd uchel a gwrthiant cyrydiad.

2. ymwrthedd cyrydiad da a bywyd gwasanaeth hir. Mae plât alwminiwm 5754 yn cynnwys elfen magnesiwm, sydd â pherfformiad ffurfio da, ymwrthedd cyrydiad a weldadwyedd. Gall fodloni gofynion ymwrthedd cyrydiad deunyddiau corff car tanc ac mae ganddo fywyd gwasanaeth hir.

3. da ymwrthedd tân a diogelwch uchel. Mewn achos o effaith gref, nid yw'r weldiad tanc yn hawdd ei gracio.

4. Diogelu'r amgylchedd da a chyfradd ailgylchu uchel. Ni ellir ailgylchu deunyddiau dur carbon a dim ond fel haearn sgrap y gellir eu trin, tra gellir ailgylchu ac ailddefnyddio tanciau aloi alwminiwm, ac mae'r pris ailgylchu hefyd yn uchel.